Первый смарт-железнодорожный терминал в Европе в Венгрии, East-West Gate, использует технологии Huawei для управления кранами удаленно, что повысило эффективность операций на 20%. Расположенный в уникальном узле, он соединяет железнодорожные пути Западной и Восточной Европы, став примером современных логистических решений. Доступная 5G сеть и использование ИИ позволяют одному работнику контролировать четыре крана одновременно, при этом обеспечивая безопасность и уменьшив расходы на 40%.
Первый в Европе смарт-логистический железнодорожный терминал, расположенный в Венгрии, использует технологии компании Huawei для удаленного управления кранами, что позволило повысить эффективность на 20%. Терминал East-West Gate облегчает железнодорожные и автомобильные грузоперевозки между Западной и Восточной Европой, а также между Европой и Азией.
Работники управляют крупными кранами терминала удаленно из цифрового контроллера, используя изображения, передаваемые с 20 высококачественных камер. Современные технологии играют все более важную роль в обеспечении своевременной доставки товаров, и высокоскоростная сеть 5G трансформирует грузоперевозки по железной дороге, ускоряя восточно-западную торговлю в Европе.
В 2019 году Януш Талоши, генеральный директор терминала East-West Gate, поставил перед собой цель создать логистический терминал с использованием «технологий, которые ранее не существовали». Он envisionировал удаленное управление кранами с помощью 5G, без необходимости присутствия работников в кабинах.
Для реализации своей идеи он обратился к телекоммуникационному гиганту Huawei, который уже установил частные 5G сети в крупнейших морских портах мира. С помощью высокоскоростной сети 5G и искусственного интеллекта один работник может управлять четырьмя кранами одновременно из комфортного офиса.
С октября 2022 года терминал EWG в венгерской деревне Феньешлитке значительно улучшил свои операции. Ён является узлом для региональных дорожных и железнодорожных сетей и уникален тем, что соединяет стальные пути Западной и Восточной Европы. Все железнодорожные грузы между двумя регионами требуют перевалки на другой поезд для продолжения путешествия.
Терминал имеет мощность погрузки и выгрузки 1 миллиона TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера) в год на пяти широкогабаритных и пяти стандартных железнодорожных путях. Площадь терминала превышает 85 гектаров, и здесь имеется 10 километров железнодорожного пути, а также склад площадью 15 000 квадратных метров.
EWG стал первым логистическим терминалом в Европе, использующим дистанционно управляемые краны для перемещения контейнеров. Теперь работники не находятся в маленьких кабинах, а сидят за столами в кондиционированном контрольном зале с множеством мониторов и управляют кранами с помощью джойстиков.
Original Source: www.scmp.com
